Los árbitros de la Fórmula 1 son como todos los jueces del deporte, profesión de riesgo, saco de golpes, pero aún peor. Sus decisiones se producen casi siempre después de producirse un
resultado. No es el VAR que analiza en tiempo real, deliberación y demás, sino comisarios que varían el escalafón, mueven posiciones y cambian desenlaces. En Miami actuaron de nuevo. Carlos Sainz recibió una sanción ridícula por un incidente de carrera, potente frenada en la curva 17 al tratar de adelantar a Oscar Piastri y ligero chispazo con el australiano de McLaren. Sainz, que había terminado cuarto, fue relegado a la quinta plaza por un castigo de cinco segundos, según este motivo esgrimido por la FIA. «En el intento de adelantamiento, el coche 55 frenó tarde, no llegó al vértice y perdió la parte trasera, con la colisión resultante . Aunque el coche 81 estaba intentando girar para contrarrestar el intento de adelantamiento dejó espacio suficiente«. Noticias Relacionadas estandar No Fórmula 1 Historia de una vendetta: el desquite de Sainz por el fichaje de Hamilton José Carlos Carabias estandar No fórmula 1 Las carreras esprint no son para Alonso: «A Hamilton no lo sancionan porque no es español» José Carlos Carabias En consecuencia, sanción para Carlos Sainz. No fue el único, aunque el altavoz en España tienda a veces a distorsionar la realidad de la F1. También vivieron sanción Lance Stroll (10 segundos) y Kevin Magnussen (20). Llamó la atención la multa al madrileño después de las circunstancias de la carrera. Esa salida tormentosa de Checo Pérez, arrasando en transversal la pista y que pudo provocar una montonera considerable. No hubo accidente y no hubo sanción, por tanto, pero la acción fue igualmente peligrosa. Los jueces de la F1 hilan demasiado fino, más cercano al ballet que a carreras de coches. Durante la lucha que mantuvo con Piastri, Sainz fue expulsado de la pista por el australiano sin daños para su Ferrari. Los jueces, que cambian en cada gran premio, no consideraron que hubiese falta esta vez. En Miami fueron Nish Shetty (el permanente), Andrew Mallalieu, Vitantonio Liuzzi y Dennis Dean. Son expilotos o comisarios de larga tradición. «Con el coche que tenía este fin de semana no podía adelantar de otra manera que no fuera en frenada -adujo Carlos Sainz-. Checo me ha echado de la pista, Oscar también. Tocaba ser agresivos porque no estaban penalizando mucho». Las palabras de Alonso Los árbitros de la F1 vuelven a estar en el disparadero después de la llamada de Fernando Alonso. « A Hamilton no le pasará nada porque no es español «. Entró en el terreno de los desequilibrios por la procedencia. «Siento que la nacionalidad importa. Hablaré con Ben Sulayem (el presidente de la FIA) y con la FIA. Necesito asegurarme de que no hay nada malo con mi nacionalidad ni nada que pueda influir en cualquier decisión. No solo por mí, sino por la futura generación de pilotos españoles , que deben estar protegidos«, dijo el asturiano. Pero Carlos Sainz no compró ese billete de su compatriota cuando se le preguntó por su castigo. «No opino de nacionalidades, sino de consistencias e inconsistencias». Sainz cree que pudo ganar en Miami por el rendimiento superior del Ferrari. «Nos hubiésemos jugado la victoria con Norris si nos hubiésemos quedado fuera. Quizás él iba más rápido, pero si te quedas delante le hubiese costado pasar. Ha faltado una vuelta para poder ganar esta carrera».
Fuente La Razon: