Los servicios de las líneas B y C de subtes no funcionarán desde las 5.30 hasta las 7.30 de este miércoles, a raíz del paro que estableció la conducción de la Asociación Gremial
Roberto Pianelli y Néstor Segovia, secretarios general y adjunto respectivamente, firmaron un documento para destacar que el gremio y los funcionarios porteños mantuvieron durante meses "sucesivas audiencias y reuniones privadas" en demanda de ese reclamo y que, a pesar de que la entidad gremial demostró "su buena predisposición para alcanzar un entendimiento", no se logró llegar a un acuerdo.
"La organización sindical lamentablemente no recibió hasta ahora una respuesta positiva de la concesionaria (de la red de subtes) Emova y sólo evasivas de la empresa Sbase", se precisó en el comunicado difundido por Enrique Rositto, secretario de Prensa de la organización sindical.
Y remarcó: "La necesidad de reducir la jornada semanal se motiva en cuestiones de salud para disminuir la exposición al asbesto, un mineral cancerígeno cuya presencia en la red subterránea fue descubierta en 2018. El gremio solicita disculpas a los usuarios para el caso de que sus viajes sean afectados".
Sin ir más lejos, recordaron que los trabajadores del subte suman "tres compañeros fallecidos por asbestosis". "Tenemos más de 80 afectados por el mineral cancerígeno cuando aún no se les ha realizado los exámenes de rigor a la totalidad de los trabajadores del subte", se quejaron.
La firme postura de Emova ante el reclamo por la reducción de la jornada laboral
Ante el anuncio, Emova indicó en un comunicado que "lamenta que las medidas sindicales perjudiquen directamente a los usuarios, en una franja horaria muy sensible en que el subte es utilizado mayormente para trasladarse a sus respectivos trabajo o actividades educativas".
La compañía señaló que "ha asistido a todas las audiencias desarrolladas por las autoridades laborales de la Ciudad" y destacó su "disposición a analizar cambios" en los esquemas de trabajo.
"Resulta inviable reducir una jornada de 36 horas sin afectar las actividades de operación y mantenimiento de la red de subte", enfatizó en el texto.
Según Emova, "el incremento en la cantidad de francos pretendido" por el sindicato, que implicaría una reducción de la jornada laboral de 36 a 30 horas semanales, resulta "incompatible con una operación adecuada del servicio y por debajo de niveles apropiados de productividad".
"La jornada actual de 6 horas diarias, incluye refrigerio y descanso, siendo el tiempo efectivo de trabajo aún menor, con casos como el área de Tráfico (conductores y guardas) en que la jornada oscila entre 4 y media y 5 horas de operación efectiva", precisó.
Un viejo conflicto
En marzo, los metrodelegados también tomaron medidas de fuerza en reclamo de mayor medidas de seguridad, debido a reiterados episodios de violencia, puntualmente en la Línea C que une Constitución con Retiro.
El primero fue con un quite de colaboración exigiendo medidas de seguridad, luego que una boletera sufra un intento de robo.
La medida en reclamo por las repetidas "situaciones de inseguridad" en la línea, se llevó adelante luego del asesinato de la oficial de la Policía Ciudad Maribel Zalazar (35), quien se acercó junto a un empleado de la empresa Emova, concesionaria del subte, para asistir a un pasajero que decía que se sentía mal y que terminó matándola.
"Exigimos que aumenten las medidas de seguridad para que podamos trabajar en mejores condiciones. Pedimos disculpas por las molestias que esto pueda ocasionar al público", expresaron en ese momento los dirigentes gremiales.
El miércoles vuelven a tomar una "medidas de autodefensa del subte" en las primeras horas del día y piden a los usuarios que utilicen medios de transporte alternativos para poder trasladarse durante las dos horas que dure la protesta.
Con información de Télam.
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